-
Система крепления W14 разработана в соответствии со стандартом EN13481-2 и рассчитана на максимальную осевую нагрузку 260 кН. Она предназначена для использования на высокоскоростных и обычных железных дорогах с бетонными шпалами на балластных путях.
Система крепления обеспечивает надежную фиксацию рельсов, снижая риск их смещения и повышая общую стабильность пути. Благодаря продуманной инженерии и использованию высококачественных материалов система имеет длительный срок службы, что делает её экономичным решением для современных железных дорог.
Полный комплект системы крепления W14 для каждой шпалы включает:
Система крепления рельсов W30 широко используется на балластных путях с бетонными шпалами. Она обеспечивает надежную работу с минимальным износом и требует минимального обслуживания.
Система рельсовых скреплений RNY разработана для использования в железнодорожных проектах по всей Мексике и Северной Америке, специально для фиксации рельсов типа 115RE на бетонных шпалах.
Система рельсовых скреплений NY-ES разработана для железнодорожных проектов в Мексике и Северной Америке, специально для фиксации рельсов типа 115RE на бетонных шпалах.
Система рельсовых скреплений NY-GN специально разработана для железнодорожных проектов в Мексике и Северной Америке и идеально подходит для фиксации рельсов типа 115RE на бетонных шпалах.
Система рельсовых скреплений с клеммой Е-типа — это широко распространённое решение для фиксации железнодорожных путей.
Система рельсовых скреплений с клеммой Набла — это популярное и надёжное решение для фиксации железнодорожных путей, включающее эластичные клеммы Набла и соединительные пластины для крепления рельсов к шпалам.
Система рельсовых скреплений с клеммой SKL широко применяется как на балластных путях, так и на бетонных шпалах.
Система рельсовых скреплений с загрузочной клеммой KPO — это широко распространённое и надёжное решение для фиксации железнодорожных путей.
Система рельсовых скреплений Fist впервые была разработана в Швеции. Она широко используется в железных дорогах ЮАР, Зимбабве, Ботсваны, Свазиленда и Намибии.
Спрос на системы рельсовых скреплений с клеммой Fast растет быстрее, чем на другие виды железнодорожного крепежа. Подобные системы, как правило, предустанавливаются на заводах по производству шпал.
Система рельсовых скреплений W14HH разработана специально для тяжелых рельсов с максимально допустимой нагрузкой на ось 350 кН.
Система крепления W14 разработана в соответствии со стандартом EN13481-2 и рассчитана на максимальную осевую нагрузку 260 кН.
Ищете надежные решения для крепления рельсов? Свяжитесь с нами уже сегодня, чтобы узнать больше!
Компания SUYU — это специализированный производитель систем крепления рельсов в Китае.
Компания SUYU предлагает различные виды колес для поезда, в том числе литые колеса, и кованные колеса.
Компания SUYU может предоставить полный комплект системы крепления рельсов SKL14, SKL12, системы эластичных рельсовых зажимов и системы зажимов Nabal.
